Barcelona y el Tour de Francia (II): edición 52ª de 1965

Continuando con la serie de artículos relativos a aquellas ediciones del Tour de Francia cuyo recorrido ha transcurrido por Barcelona nos vamos hasta el año 1965. Transcurridos ocho años la capital catalana volvió a ser protagonista de la vuelta ciclista más importante y prestigiosa del mundo. Era la 52ª edición, disputada entre el 22 de junio y el 14 de julio de 1965, con un recorrido de 4.177 kilómetros dividido en 22 etapas, estando la 1ª y la 5ª divididas en dos sectores. Se inició en Köln (Colonia) y finalizó en Paris. Además de pisar España, también pasó por Bélgica y la entonces República Federal Alemana. Participaron un total de 130 ciclistas de los cuales 96 lograron llegar a la meta. Como novedad con respecto a 1957 se celebró paralelamente el Tour de l’Avenir (Vuelta del Porvenir), una carrera ciclista por etapas sub-23 a menudo denominada como el "Tour de Francia para jóvenes", creada en 1961 y organizada por la Amaury Sport Organisation, donde además participan competidores amateur o semi-profesionales independientes. Aquél año correspondió a la 5ª edición, disputada entre el 20 de junio y el 3 de julio, con un recorrido de 2.175 kilómetros dividido en 13 etapas. También se inició en Köln (Colonia) pero finalizó en Barcelona. Además de pisar España, pasó por Bégica y la entonces República Federal Alemana. Participaron un total de 112 ciclistas de los cuales 84 lograron llegar a la meta.

Tras el éxito de la edición de 1957 el Ayuntamiento de Barcelona, el diario "El Mundo Deportivo" y la empresa organizadora Amaury Sport Organisation negociaron que el Tour de Francia llegara nuevamente a España. Para ello las negociaciones del concejal de Deportes en el Ayuntamiento de Barcelona Juan Antonio Samaranch, que actuó como mediador y organizador para asegurar el trazado y la logística, fueron decisivas. El objetivo principal era replicar y mejorar el anterior certamen buscando que la etapa terminara en el Estadio Municipal de Montjuïc (actual Estadi Olímpic Lluís Companys). Sin embargo, debido a un retraso en la obtención de los permisos oficiales, el Tour de Francia estuvo a punto de no llegar a España, por lo que Elie Wermelinger, la mano derecha del director del certamen Jacques Goddet, llegó a plantear un circuito alternativo por Toulouse.

El viernes 2 de julio se efectuó la etapa 11ª con un recorrido entre Ax-les-Thermes y Barcelona, de 240,50 kilómetros, el cual transcurrió a su entrada a España por Puigcerdà, la Collada de Tosses, Ribes de Freser, Ripoll, La Farga de Bebié, Torelló, Manlleu, Vic, Malla, Tona, Centelles, Sant Martí de Centelles, Aiguafreda, Figaró-Montmany, La Garriga, Les Franqueses del Vallès, Granollers, Mollet del Vallès, La Llagosta y Montcada i Reixac. En el término municipal de Barcelona el itinerario se efectuó por la carretera de Ribes, Concepción Arenal, avenida Meridiana, plaza de las Glorias, avenida de José Antonio (actual Gran Via), paseo de Carlos I (actual Marina), avenida Meridiana, paseo de Pujadas, avenida de Martínez Anido (actual paseo de Picasso), avenida del Marqués de la Argentera, plaza de Palacio (actual Pla de Palau), paseo de Isabel II, plaza de Antonio López (actual Correus), paseo de Colón, Marqués del Duero (actual avenida del Paral·lel), plaza de España y avenida de la Reina María Cristina.Previamente a las 14:30h llegaron a Montjuïc los corredores del Tour de l’Avenir, correspondiente a la 12ª etapa comprendida entre Font-Romeu y Barcelona, de 200,5 kilómetros, siendo ganador danés Ole Højlund, mientras que el maillot amarillo de líder lo ostentó el español Mariano Díaz Díaz. A las 15:30h salió la caravana de vehículos publicitarios y los moteros “Zinzano” exhibiendo acrobacias y a las 16:30h llegaron los corredores del Tour, cuya etapa ganó el español José Pérez Francés, mientras que el maillot amarillo de líder lo ostentó el italiano Felice Gimondi. Fue el delegado nacional de Educación Física y Deportes, José Antonio Elda Olaso, quien hizo entrega de la copa de vencedor de dicha etapa.

Frente a la Fuente Mágica se instaló un podio luminoso electrónico promovido por la emisora de radio francesa Europe 1 que cada noche al final de la etapa presentaba gratuitamente para el público un espectáculo nocturno de tres horas de duración. El patrocinio fue a cargo de Radio Barcelona. Participaron además artistas como el cantante Frank Álamo, Nancy Hollobay, el conjunto "The Ramblas" y la orquesta "New Orleans" acompañada de sus majorettes  norteamericanas con sus juegos de bastones. También se organizó un certamen con un premio de 15.000 pesetas para aquella localidad por donde transcurren las etapas del Tour de Francia que mejor se adorne para el evento, presentando sus características locales. En la plaza de Cataluña se habilitó un punto de información de las etapas españolas con pantalla de cine, mapas y un marcador gigante en donde la carrera se seguía al minuto, además de ser lugar de venta de las localidades para ver el  circuito de Montjuïc. 

El sábado 3 de julio fue una fecha muy especial, pues justamente coincidió con el único concierto que el mítico “Cuarteto de Liverpool”, es decir, los Beatles, celebraron a las 22:45h en la plaza de toros Monumental de Barcelona, un evento presentado por el showman televisivo Rocco “Walter” Torrebruno que contó con una primera parte en la que actuaron Beat Chics, Freddie Davis, Shakers, Sírex, Michel, The Modern 4, Trinidad Steel Band y la Orquesta Florida. Ese día fue de descanso para los corredores del Tour de Francia. En el Palacio de las Naciones de la Feria de Muestras de Montjuïc se celebró un almuerzo ofrecido por el Ministerio de Información y Turismo y el alcalde de Barcelona José María de Porcioles a los medios informativos del Tour de Francia y el Tour de l’Avenir, así como a los organizadores de ambas pruebas, con la asistencia de un buen número de ciclistas participantes en las presentes ediciones.

Sin embargo sí que se celebró la 13ª y última etapa del Tour de l’Avenir en la montaña de Montjuïc, un recorrido a contrarreloj en el que cada corredor iba acompañado por un coche reglamentario donde figuraba el nombre y la nacionalidad del ciclista con el propósito de que el público asistente pudiera seguir bien el desarrollo de la etapa. Partiendo de la avenida de la Reina María Cristina, frente la Fuente Mágica, los corredores continuaron por la avenida de Rius y Taulet, la avenida de la Técnica (actual calle de la Guàrdia Urbana), el paseo de Santa Madrona, la avenida de Miramar, la avenida del Estadio, la plaza de San Jorge y la avenida del Marqués de Comillas (actual Francesc Ferrer i Guàrdia) para llegar nuevamente frente a la Fuente Mágica. El citado recorrido se efectuó en tres vueltas, sumando así 19,6 kilómetros de longitud. El triunfo fue para el francés Bernard Guyot, mientras que el maillot amarillo de líder lo ostentó el español Mariano Díaz Díaz, el cual se proclamó campeón de esta vuelta sub-23 con un tiempo de 58h. 08m. 59s. En segunda posición quedó el también español José Manuel López (58h. 02m. 34s.) y en tercer lugar el suizo Albert Herger (58h. 3m. 56s.). El ministro de Información y Turismo, Manuel Fraga Iribarne, se encargó de entregar los cuatro trofeos de plata al Tour de l’Avenir que el Comité Organizador de las etapas españolas asignó al vencedor absoluto de la prueba (Mariano Díaz Díaz), al vencedor por equipos de naciones (selección de España), al vencedor del Gran Premio de la Montaña (Mariano Díaz Díaz) y al triunfador del Premio de la Regularidad (José Manuel López Rodríguez).

El domingo 4 de julio los ciclistas del Tour de Francia volvieron a la carrera para efectuar la etapa 12ª entre Barcelona i Perpignan, de 219 kilómetros. A las 8:30h se ofició en la plaza de Cataluña una misa al aire libre y una hora después desde este mismo punto se dio el pistoletazo de salida. Hubo ambientación de la Banda de Música de la Policía Armada. Los corredores prosiguieron por el paseo de Gracia, la avenida de José Antonio (actual Gran Via), plaza de Tetuán, plaza de las Glorias, avenida Meridiana, Valencia, Guipúzcoa y carretera de Mataró. Más allá de Barcelona el recorrido continuó por Badalona, Montgat, El Masnou, Premià de Mar, Vilassar de Mar, Mataró, Caldes d’Estrach, Arenys de Mar, Canet de Mar, Sant Pol de Mar, Calella, Pineda de Mar, Santa Susanna, Palau, Girona, Sarrià de Ter, Medina, Bàscara, Figueres, Hostalets de Llers, Pont de Molins y La Jonquera, para atravesar la frontera francesa hasta Perpignan. El ganador fue el neerlandés Jan Janssen mientras que el maillot amarillo de líder lo continuó ostentando el italiano Felice Gimondi.

Finalmente, el 14 de julio finalizó la vuelta ciclista de Francia con victoria del italiano Felice Gimondi (116h. 42m. 06 s) seguido del francés Raymond Poulidor (116h. 02m. 40s.) y del italiano Gianni Motta (116h. 09m. 18s.). España tuvo que conformarse con la sexta posición, lograda por José Pérez Francés (116h. 13m. 15s.). En el siguiente artículo se resumirá la edición 96ª correspondiente al año 2009.

Fotos: Carlos Pérez de Rozas, Cifra, Diario de Barcelona, Paco Alguersuari, Sáenz Guerrero.

Barcelona y el Tour de Francia (I): edición 44ª de 1957

Tras la reciente visita de S.S. el Papa León XIV la ciudad de Barcelona vuelve a estar en el mapa mundial. Esta vez el motivo ha sido la recepción por cuarta vez en su historia del Tour de Francia. Por esta razón en el presente blog se ofrecerán una serie de artículos relativos a este gran acontecimiento deportivo internacional del cual se efectuará un breve repaso acerca de cómo se vivieron los certámenes de 1957, 1965, 2009 y 2026, es decir, de las cuatro ocasiones en que pisó la capital catalana.

Desde sus inicios en 1903 la primera vez que el Tour de Francia pasó por España fue en 1949, correspondiente a la 36ª edición, concretamente en la 9ª etapa entre Burdeos y Donostia-San Sebastián. En cuanto a participantes españoles el primero de la historia y el primero en finalizar fue José María Javierre en 1909; el primer ganador de una etapa fue Salvador Cardona en 1929; el primer ganador de la clasificación de la montaña fue Vicente Trueba en 1933; y el primero en subir al podio final fue Bernardo Ruiz en 1952.

Merece además destacar que Miguel Poblet Orriols, apodado “El calvo divino” y “El bebé de Montcada” fue el primer español en recibir el maillot amarillo de líder en 1955. Ello tuvo tal repercusión que motivó al entonces periodista deportivo Juan Antonio Samaranch a negociar con el entonces director del Tour de Francia Jacques Goddet para que la carrera ciclista gala cruzara la frontera y llegara hasta Barcelona. Para ello fue decisiva la estrategia deportiva y comercial del creador del Tour de Francia, el periódico deportivo francés “L'Équipe”. Dicho diario años después sería también conocido por crear, en 1955, la Copa de Clubes Campeones Europeos de fútbol, actualmente conocida como UEFA Champions League.

El Tour de Francia que llegó a Barcelona correspondió a la 44ª edición disputada entre el 27 de junio y el 20 de julio de 1957. Tuvo un recorrido de 4665 kilómetros dividido en 22 etapas de las cuales la 3ª y la 15ª estuvieron divididas en dos sectores. Se inició en Nantes y finalizó en Paris. Además de pisar España, también pasó por Bégica y Suiza. Participaron un total de 120 ciclistas de los cuales 56 lograron llegar a la meta.

La 15ª (a) etapa tenía una longitud de 197 kilómetros y fue presenciada por más de un millón de personas. Desde Perpignan, en Francia, el recorrido continuó por la carretera N.9 près Pollestres, Carrefour N.9-N 612 (Mas Sabole), Rameylbe, Le Boulou, Carrefour N.9-N 618, L’Ecluse y Le Perthus. Entrando en España continuó por La Jonquera, Pont de Molins, Hostalets de Llers, Figueres, Bàscara, Medina, Sarrià de Ter, Girona, Palau, Santa Susanna, Pineda de Mar, Calella, Sant Pol de Mar, Canet de Mar, Arenys de Mar, Caldes d’Estrach, Mataró, Vilassar de Mar, Premià de Mar, El Masnou, Montgat y Badalona. En el término municipal de Barcelona el recorrido se efectuó por la carretera de Mataró, Pedro IV, Almogávares, avenida Meridiana, paseo de Pujadas, avenida de Martínez Anido (actual paseo de Picasso), avenida del Marqués de la Argentera, plaza de Palacio (actual Pla de Palau), paseo de Isabel II, plaza de Antonio López (actual Correus), paseo de Colón, plaza de la Puerta de la Paz, paseo de Colón (actual Josep Carner), carretera de Miramar, avenida de Miramar y avenida del Estadio hasta el Estadio Municipal de Montjuïc (actual Estadi Olímpic Lluís Companys).

Llegados sobre las 17:30h allá cubrieron una distancia de 180 metros más una vuelta completa de 500 metros. El ganador de la etapa fue el francés René Privat con un tiempo de 5h. 24m. 47s., mientras que el maillot amarillo de líder lo llevó el también francés Jacques Anquetil. La representación francesa acaparó, además, el segundo y el tercer puesto, con André Darrigade (en 5h. 25m. 25s.) y Gilbert Bauvin (en 5h. 25m. 37s.). En el palco hicieron presencia las principales autoridades, entre ellas el alcalde de Barcelona José María de Porcioles, el gobernador civil de Barcelona Felipe Acedo Colunga, el director general del Tour de Francia Jacques Goddet, el cónsul de Francia en Barcelona Jean Jolivet y el  concejal de Deportes en el Ayuntamiento de Barcelona Juan Antonio Samaranch.

A la carrera ciclista acompañaron a modo de espectáculo desde las 15:00h un desfile de 200 vehículos publicitarios, motoristas acróbatas, una exhibición de atletismo y de los Castellers del Vendrell, además de la actuación de los artistas del music-hall Free Jacques, Ivette Horner, Paola y Robert Trabucco y su orquesta. También se sorteó una moto Vespa. Además de la vuelta ciclista, a las 16:45h en el mismo estadio se jugó un torneo amistoso de fútbol entre un combinado catalán y brasileño, con victoria de los locales por 4 goles a 1. Por parte de la Selección Catalana jugaron Alborch, Arqué, Rodri, Bartolí (sustituido por García), Sanchiz, Rivelles; Panicot, Duró, Alfredo Di Stéfano, Blanquera y Bosch. En la Selección Brasileña jugaron Wildes, Osvaldo, Osmario, Djalma, Sandoval, Ascendinho, Luiz (sustituido por Helio), Brandon, Naninho (sustituido por Sobastiao), Jeffersson y Luisinho.

El sábado 13 se efectuó el circuito en la montaña de Montjuïc, correspondiente a la etapa 15ª (b), una contrarreloj de 9,8 kilómetros de longitud iniciada a las 17:00h, que ganó Jacques Anquetil en un tiempo de 14,19 minutos. Partiendo de la avenida de Miramar, la ruta seguía por el paseo de Santa Madrona, la avenida de la Técnica (actual calle de la Guàrdia Urbana), la avenida de Rius y Taulet, la avenida del Marqués de Comillas (actual Francesc Ferrer i Guàrdia), la plaza de San Jorge y la avenida del Estadio. En segunda posición quedó el también francés Jean Forestier (en 14,41 minutos) y en tercer lugar el español Jesús Loroño (en 14,54 minutos). Media hora antes hubo también un desfile de vehículos publicitarios a modo de atracción.

La reparación y el mantenimiento de las bicicletas de los ciclistas participantes se efectuaron en el interior del Palacio Municipal de los Deportes de Barcelona, a cargo de mecánicos franceses. El periódico deportivo “L’Équipe” se encargó de traer sus propios vehículos publicitarios e incluso unas caravanas tipo roulotte, de las cuales unas llevaban bicicletas de recambio y piezas de repuesto y otras eran laboratorios fotográficos sobre ruedas. Paralelamente durante los días 12 y 13 en el Pueblo Español de Montjuïc se celebraron dos verbenas (la “Verbena del Tour” como la llamó el cronista de Barcelona Sempronio) a partir de las 22:30h donde actuaron numerosos artistas internacionales y vedettes, se proyectó en una gran pantalla habilitada la película de la etapa barcelonesa y acompañaron las orquestas de Ramón Evaristo, Robert Trabucco y Gene Kim.

El domingo día 14 a las 9:00h los ciclistas salieron desde la plaza de Catalunya, desde donde fueron despedidos en un acto festivo, llegando a las 10:30h a la carretera de Ribes frente a los cuarteles de Sant Andreu, donde se dio el pistoletazo de la etapa 16ª de 222 kilómetros entre Barcelona y Ax-les-Thermes, pasando por Montcada i Reixac, La Llagosta, Mollet del Vallès, Granollers, Les Franqueses del Vallès, La Garriga, Figaró-Montmany, Aiguafreda, Sant Martí de Centelles, Centelles, Tona, Malla, Vic, Manlleu, Torelló, La Farga de Bebié, Ripoll, Ribes de Freser, Collada de Tosses, La Seu d’Urgell y Coll de Puymorens. El francés Jean Bourlès ganó dicha etapa, la cual quedó desgraciadamente marcada por el trágico accidente de moto en el cual perecieron el periodista Alex Virot y su piloto René Wagner, cerca de la colonia textil de La Farga de Bebié, junto al río Ter, justo antes de comenzar el ascenso a los Pirineos.

Finalmente, el 20 de julio finalizó el Tour de Francia con la victoria del francés Jacques Anquetil (135h. 44m. 42s.), seguido del belga Marcel Janssens (135h. 17m. 20s.) y del austríaco Adolf Christian (135h. 17m. 20s.). España tuvo que conformarse con la cuarta posición, lograda por Jesús Loroño (135h. 20m. 17s.). En el siguiente artículo se resumirá la edición 52 correspondiente al año 1965.

Fotos: AFB, Brangulí, Diario de Barcelona, Josep Postius, Pérez de Rozas.